NEW제2종 전기차량운전면허 [교육생선발시험대비] 운전이론 30일합격특강
| 강사 | 박영석 | 커리큘럼 | 131회 |
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| 수강료 | 206,000원 | 맛보기 |  |
| 수강기간 | 30 일 | 학습방식 | 콘텐츠 자율 수강방식 |
| 학습시간 | 98시간 13분 | 상태 | 수강신청 가능 |
| 검색태그 | |||
| 강좌 특징 |
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| 강좌 범위 | |
| 수강 대상 |
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18강 전달효율부분
- Write
- 김건우
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- Date
- 2021. 10. 19
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책에서는 전달효율 정의를
제동통의 피스톤 로드에서 나오는 힘과 실제로 제륜자가 차륜을 누르는 힘과의 비를 기초제동장치의 전달효율이라 한다.
라고 적혀 있는데
강의 칠판에서
차륜을 누르는 힘 / 입력(피스톤에서의 힘)
으로 적혀있어서
책이 틀린건지 궁금해서 질문드립니다.
효율과 배율을 이해바랍니다
칠판에 적어둔것은 배율을 얘기 한거군요.
책대로 답을 적어야합니다.
기초제동장치의 효율을 설명할때는 기름칠이나 정비등을 언급했고,
배율을 강의 할때는 지렛대의 원리를 설명했습니다.
시험에는 효율이 얼마인지?
배율이 얼마인지,
이런게 나온다고 했지요?
효율과
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